Prezentowany pojazd to Iveco Mobi – kompaktowy autobus miejsko–podmiejski / szkolny na podwoziu Iveco Daily, z zabudową typu Mobi. Świetnie sprawdzi się na liniach lokalnych, dowozach szkolnych, pracowniczych oraz jako autobus dla gmin
Egzemplarz z 2016 roku, z konfiguracją 34 miejsc siedzących (35 w dowodzie), sprowadzony, w bardzo dobrym stanie, z udokumentowanym przebiegiem ok. 240 000 km.
Autobus wyposażony jest w jednostkę napędową Iveco o pojemności 2998 cm³ i mocy 170 KM, spełniającą…
Prezentowany pojazd to Iveco Mobi – kompaktowy autobus miejsko–podmiejski / szkolny na podwoziu Iveco Daily, z zabudową typu Mobi. Świetnie sprawdzi się na liniach lokalnych, dowozach szkolnych, pracowniczych oraz jako autobus dla gmin
Egzemplarz z 2016 roku, z konfiguracją 34 miejsc siedzących (35 w dowodzie), sprowadzony, w bardzo dobrym stanie, z udokumentowanym przebiegiem ok. 240 000 km.
Autobus wyposażony jest w jednostkę napędową Iveco o pojemności 2998 cm³ i mocy 170 KM, spełniającą normę emisji Euro 6. To nowoczesny silnik znany z dobrej trwałości i rozsądnego spalania w zastosowaniach autobusowych.
Kluczowa informacja dla przewoźnika:
Napęd przekazywany jest przez 6-biegową, manualną skrzynię biegów, co pozwala kierowcy dobrze kontrolować pracę silnika i optymalizować spalanie w różnych warunkach (miasto / trasa).
Autobus wyposażony jest również w retarder Telma, który znacząco odciąża układ hamulcowy i podnosi bezpieczeństwo, szczególnie na trasach z częstym hamowaniem.
Iveco Mobi to klasyczny midibus na podwoziu Iveco Daily 70, z zabudową Indcar Mobi. Dla tej wersji nadwozia typowe są wymiary zewnętrzne ok.:
Taka długość zapewnia:
Konfiguracja wnętrza:
Autobus idealnie nadaje się do:
Wyposażenie tego egzemplarza obejmuje m.in.:
Taki zestaw wyposażenia zapewnia kompletny, funkcjonalny autobus do codziennej pracy na liniach lokalnych, z naciskiem na niskie koszty eksploatacji i prostą obsługę serwisową.
Najważniejsze informacje z punktu widzenia przewoźnika:
Model Iveco Mobi (Indcar Mobi na Daily 70C18) jest chętnie wybierany przez przewoźników ze względu na:
Iveco Mobi, rok 2016, 34 miejsca (35 w dowodzie), silnik 3.0 / 170 KM Euro 6, manualna skrzynia 6-biegowa, retarder Telma, klimatyzacja na przód, ogrzewanie stacjonarne, tempomat, nowy silnik wymieniony w 2022 r. przy 160 000 km, przebieg udokumentowany ok. 240 000 km, sprowadzony, stan bardzo dobry – to: