Zapytaj o cenę
skrzynia biegów ZF Ecoshift 6 S 1610 BO
2017
{{ galleryProps.activeIndex + 1 }}/5
Marka:
ZF
Model:
Ecoshift 6 S 1610 BO
Rok produkcji:
2017
Skrzynia biegów:
manualna
Ilość biegów:
6
Opis
Na sprzedaż skrzynia biegów ZF Ecoshift 6 S 1610 BO – 6-biegowa, manualna przekładnia z serii Ecoshift przeznaczonej do autobusów. Skrzynia pochodzi z autobusów Irisbus / Iveco Crossway z lat 2016–2017 i posiada niski, udokumentowany przebieg.
Domyślnie sprzedaję ją w komplecie z Telmą, natomiast na życzenie mogę sprzedać samą skrzynię biegów – bez Telmy.
Specyfikacja techniczna – ZF Ecoshift 6 S 1610 BO
- Model: ZF Ecoshift 6 S 1610 BO
- Rodzaj: skrzynia manualna, 6-biegowa (6…
Na sprzedaż skrzynia biegów ZF Ecoshift 6 S 1610 BO – 6-biegowa, manualna przekładnia z serii Ecoshift przeznaczonej do autobusów. Skrzynia pochodzi z autobusów Irisbus / Iveco Crossway z lat 2016–2017 i posiada niski, udokumentowany przebieg.
Domyślnie sprzedaję ją w komplecie z Telmą, natomiast na życzenie mogę sprzedać samą skrzynię biegów – bez Telmy.
Specyfikacja techniczna – ZF Ecoshift 6 S 1610 BO
- Model: ZF Ecoshift 6 S 1610 BO
- Rodzaj: skrzynia manualna, 6-biegowa (6 przód + 1 wsteczny)
- Seria: Ecoshift – 6-biegowe w pełni synchronizowane skrzynie ZF do autobusów
- Maks. moment na wejściu: ok. 1600 Nm
- Masa (bez intardera): ok. 230 kg
- Pojemność oleju: ok. 7,6 l
Pochodzenie i przebieg
- skrzynie pochodzą z autobusów Irisbus / Iveco Crossway z roczników 2016–2017,
- przebiegi są niskie i udokumentowane – możliwość weryfikacji historii pojazdów, z których skrzynie zostały zdemontowane.
W jakich pojazdach występuje skrzynia ZF Ecoshift 6 S 1610 BO?
Ta skrzynia jest projektowana typowo do autobusów i występuje m.in. w:
- Irisbus / Iveco Crossway (Euro VI, silnik Cursor 9) –
- Crossway Line 10,8 / 12 / 13 m,
- Crossway Low Entry Line / Intercity 10,8 / 12 / 13 m,
- Crossway Pro 10,8 / 12 / 13 m,
gdzie jako mechaniczna skrzynia dla silnika Cursor 9 stosowana jest rodzina ZF 6S1610 (BD/BO).
- wybranych autobusach turystycznych i międzymiastowych innych producentów, gdzie producent przewidział skrzynię ZF 6S1610 (np. części katalogowe i oferty wskazują jej użycie także w autokarach i cięższych midibusach – szczegóły zwykle dobiera się po numerze ZF i konfiguracji z silnikiem).
- skrzynia bywa stosowana również w pojazdach ciężarowych / specjalnych (ZF podaje serię Ecoshift jako przeznaczoną do autobusów i pojazdów użytkowych o średniej i większej ładowności).
W praktyce, jeśli ktoś ma Crossway’a na Cursorze 9 z mechaniczną ZF 6S1610 – jest to właśnie ta rodzina skrzyń.
Stan i atuty
- niski, udokumentowany przebieg,
- pochodzenie: Irisbus / Iveco Crossway Euro VI,
- skrzynia z serii Ecoshift – nowoczesna, dedykowana do autobusów,
- bardzo dobra dostępność części (synchronizatory, łożyska, uszczelnienia) oraz szeroka sieć serwisów ZF.
Skrzynia biegów ZF Ecoshift 6 S 1610 BO, manualna 6-biegowa, z Irisbus / Iveco Crossway (2016–2017), z niskim udokumentowanym przebiegiem, sprzedawana w komplecie z Telmą z możliwością zakupu samej skrzyni biegów, stosowana w Crossway’ach z silnikiem Cursor 9 i innych autobusach wykorzystujących ZF 6S1610 – to:
- pewny wybór przy wymianie skrzyni biegów w Crossway’u i pokrewnych konstrukcjach,
- elastyczna opcja zakupu (komplet skrzynia + Telma lub sama skrzynia),
- rozwiązanie w pełni zgodne z realiami warsztatów – popularna skrzynia ZF, dobrze znana serwisom i łatwa w obsłudze.
skrzynia biegów ZF Ecoshift 6 S 1610 BO
2017
Zapytaj o cenę
Marka:
ZF
Model:
Ecoshift 6 S 1610 BO
Data pierwszej rejestracji:
2017
Skrzynia biegów:
manualna
Ilość biegów:
6
Wyślij wiadomość
Inne ogłoszenia
Masz wątpliwości lub potrzebujesz dodatkowych informacji? Skontaktuj się z nami – doradzimy przy wyborze autobusu, przedstawimy aktualne oferty. Jesteśmy do Twojej dyspozycji i zawsze chętni do pomocy.
Tymecki-import © 2025. Wszystkie prawa zastrzeżone.